城市发展带动地下空间开发

据了解，我市城市建设和经济发展的快速增长，使我市地下空间开发量每年约新增500万平方米。目前全市地下空间总面积约5800平方米，按常住人口830万算，人均面积达到6.69平方米，为国内大城市地下空间开发利用人均面积较大的城市之一，仅次于杭州。

“近年来，地铁和地下道路交通建设发展迅速，有力带动了地下空间的综合开发利用。”市地下空间开发利用领导小组办公室相关负责人说。我市地铁和地下道路的快速建设，有效带动了沿线区域地下空间的一体化综合开发，通过加强轨道交通换乘枢纽的建设、道路隧道、长江和水下隧道建设，持续引导城市地下空间资源进一步大规模、深层化、复合化和网络化开发利用。

目前我市已初步搭建了城市地下空间总体规划、专项规划和片区规划的三级地下空间规划体系。得益于政府注重地下空间开发政策和规划指导，南京的重点地区和新区地下空间发展不断持续推进。

学校操场地下开建停车场成趋势

近日，建邺区南湖体校的体育场地下人防工程开放试运行，这里可为附近居民提供389个停车位。学校操场下建设人防工程用作社会停车场、缓解停车难的问题，是南京近几年推动的民生工程之一。目前，人民中学、田家炳中学等多个学校操场的地下停车场正在建设中或已纳入规划，这些停车场将增加2000多个停车位。

目前，我市还有多所学校操场的地下停车场正在建设中。位于新街口的人民中学人防工程配建停车位347个，预计今年9月正式投入使用。配建674个停车位的田家炳中学人防工程、可提供662个停车位的春江学校人防工程，预计今年年底前竣工。此外，珠江路的南京玄武外国语学校操场下面，也规划开建一座地下车库。

明年5月市民可感受湖南路地下商业街的时尚范

湖南路地下商业街自开建以来就备受市民关注。建设两年多以来，地下商业街的底板、中板和顶板施工已经完成，目前在做上部结构和管道安装。该项目建设单位东方大唐置业有限公司副总钟世林介绍，湖南路地下商业街施工预计在明年春节前后结束，5月可投用。

湖南路地下商业街西起中山北路，东至中央路，全长1.03公里，建筑面积9万平方米。地下商业街由西至东，划分为生活、时尚、运动、个性4个商业街区：位于山西路广场部分的A区，将以餐饮、美食、中外料理和休闲餐吧等为主题；交通银行至湖北路马台街的B区，以服饰、艺术展示、文创制品等为主题；湖北路马台街至云南北路的C区，以中华美食精品为主题；云南北路至中央路的D区，以潮流配饰、婚庆、儿童母婴等为主题。

地下又串联了五大广场：山西路市民广场、湖北路交叉口广场、狮子桥交叉口广场、云南路交叉口广场、中央路交叉口广场。这些广场各具特色，跨过中央路又可对接玄武湖公园，为市民提供充足的休闲场所。

为方便市民通行，地下商业街将建设35个出入口，这些出入口不仅沟通沿街地面，还将与地铁1号线玄武门站、地铁5号线山西路站相连。钟世林介绍，地下商业街在建设过程中，为地铁5号线预留了两个出入口。“建成后湖南路商业街将实现人车分流，减少拥堵也提升交通安全系数。”钟世林说。?

根据规划，湖南路地下商业街将引入国际知名机构，在部分节点设计一些流行的时尚元素，并且地下商业设施24小时全天候运营，重现湖南路商圈的繁华。

除了商业和交通功能，湖南路地下商业街还可提供300多个停车位，缓解周边停车难的问题。

各区域地下空间开发各有特色

面对目前南京城市建设发展的实际和区域特点，市地下空间开发利用领导小组办公室提出，在城市中心区规划建设上，要突出新街口、湖南路地区等地下空间建设，重点优化整治现有地下空间，加强地下设施之间的互联互通，建设主要过街地下通道。在城市新区规划建设上，以江北新区、河西地区和南部新城等新区为重点，以国际视野、国内领先为标准，以新的理念，高起点、高标准突出核心区域，按照功能多元、交通便利、安全可靠的规划原则建设地下城市空间，提高地下空间规模化、区域化和一体化整体开发建设水平。在城市老旧居住地区规划建设上，加强政策引导和政府主导，梳理地下空间可开发资源，重点依托公共空间绿地、学校操场等空地，进一步加大地下人防工程停车场建设，努力缓解老百姓停车难问题。