前情回顾:
现今的禄口有着大批量可开发的土地,作为先行者的已入驻开发商们也已经陆陆续续开盘推新,在沉寂了2年的时间,禄口的新房和土地供应,也会在接下来的一两年达到峰值,加上限价、限高等因素,总价200万内买到密度适宜的纯住宅社区,禄口成为“刚需天堂”或许是不争的事实。
然而这个天堂时刻能够持续多久,也不得而知,现下部分新房的售价已经突破了2万/㎡大关,全面突破也必然是迟早的事情。
当然,也有人会说,禄口新盘的首开情况并不尽人意,个别楼盘甚至出现了仅去化2成的惨淡成绩。
然而纵观南京城市发展的历史,诸多新兴板块都出现过这样的情形:板块发展前购房者看不上,发展时迟疑和担忧,生怕重金落子后房价下跌,发展成熟后想上车发现却已经不够资格。
曾经的仙林湖是这样,九龙湖也是这样。
当年的仙林湖,起步阶段诸多购房者都“心生畏惧”,虽然价格不算高,但是实在是配套没有、环境一般。然而现实呢,不到十年的时间,仙林湖乃至城东就发展成为紫东高端富人区的集聚圈层,与之同步的是商业万达茂来了,地铁2、4号线已经通车,教育资源完善,医疗配套也同步配建,如今的购房者想在仙林湖有一套自己的房子,没有400万一切免谈,而这一切都起源于万科金色领域的9900元/㎡。
禄口也是同样的道理,现阶段可能配套上暂时有短板,公共交通出行存在接驳断档的情况,但这些问题也终将不再成为问题,更重要的是,和仙林湖、九龙湖这样的区域相比,现今的禄口还有一个响亮的“国字号”规划——第13座国家临空经济示范区。
2019年3月,国家发改委、民航局联合印发《关于支持南京临空经济示范区建设的复函》(发改地区〔2019〕376号),南京临空经济示范区正式获批,成为继郑州、青岛、成都、重庆、北京、上海、广州、长沙、贵阳、杭州、宁波、西安等获批国家级临空经济示范区的第13个城市。
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南京临空经济示范区规划面积81.8平方公里,包括江宁、机场、溧水三个片区,其中空港片区是南京市临空经济区的主导片区,未来将建设面向全国连接世界的航空枢纽,成为南京乃至江苏省的经济新增长极。
专家指出,临空经济区的正式获批,意味着禄口空港新城未来的发展、规划、经济水平、人流量都有巨大的飞跃!
每一座国家级示范区 都是区域经济增长极。
截止目前,全国共有13座城市获批国家级临空经济示范区,作为首轮获批的郑州空港经济区,目前已成为全国首个以航空经济为引领的国家级新区,成为“小区推动大省的典范”、郑州乃至河南的经济新增长极。
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近三年来,郑州港区不仅货运和客运暴涨,区域内房价也呈直线飙升。
从2015年的均价6000元/㎡,到2018年1月为10000元/㎡,截止目前房价已跃升到20000元/㎡,涨幅超过3倍,随着众多地产企业争相布局,目前郑州空港已经成为了郑州楼市的发动机。
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此外已经投运的北京大兴机场,也将打造全球临空经济区新典范,聚焦4大产业集群,覆盖航企产业、航空物流12个产业板块,可直接提供10万个就业岗位。
北京大兴机场内部
目前,南京禄口国际机场已经是全国第八座4F机场,2018年旅客吞吐量2858万人次,排名江苏省民用机场第一,随着国家级空港经济示范区的正式获批,未来强大的客流、货流周转能力都将成为空港经济核心和引擎,为区域房价腾飞发展奠定坚实基础。
过去三年,空港片区共引进包括吉祥航空、阿里巴巴菜鸟等在内的82个高质量项目,重大项目投资年均增长62%。2017年,政府总投入68亿投资重点打造空港新城板块,目前园区已经拥有跨境电商产业园、南航大航空宇航工程研究院、空港枢纽小镇等多个优质平台载体。
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今年,随着政府扶植的力度加强,园区重点推进航空机电系统制造、塔菲尔二期、苏宁华东物流中心等23个重大项目建设,确保阿里巴巴智能骨干网、圆通速递江苏航空物流、顺丰物流智能供应链等8个项目竣工投产,力争当年投资不低于83亿元,重大项目投资增速不低于54%。
此外,在今年2019年8月,召开的南京空港新城发展暨区域价值高峰论坛上确定了南京临空经济示范区7大功能区。
根据规划,空港新城核心区规划范围22.7平方公里,距离南京主城约30公里,距离南京禄口机场约8公里,未来预计可容纳人口约20万。
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而已经曝光的空港新城7大功能板块包括:环三山湖构建商务办公及总部经济板块,作为中央商务区;围绕野山构建体育休闲为主的特色主题板块;结合会展小镇构建会议展贸板块;结合滨水空间构建三山湖南部商业休闲板块;结合南部产业新城构建以研发设计为主的智力核心板块;结合生态特色及轨道站点构建健康养生板块;结合本地特色构建两大品质居住板块。
按照城市发展规律来看,一些大城市在空港客运量从3000万到4000万上升的阶段,城市逐渐会把很多功能转移到交通枢纽周边。特别像机场大型枢纽,比如上海虹桥、北京顺义、阿姆斯特丹、伦敦、东京都具备一个非常有活力的机场周边卫星小镇。
就以虹桥为例,上海虹桥是国内鲜有的“公路+铁路+地铁+航空”四大交通齐备的空港,以虹桥枢纽为核心的虹桥商务区也迎来了前所未有的发展机遇,国家会展中心所在地和面向长三角的“上海之门”位置,成了新的“投资热土”。
而南京禄口可以说完全比照虹桥的建制,首先禄口国际机场T1航站楼的改造,未来计划宁宣、宁扬宁马城际铁路正线引入禄口国际机场设站!
这便意味着禄口机场的T1航站楼全部改造完成后,禄口机场也将成为“公路+铁路+地铁+航空”四大交通齐备的全新空港,单纯从规制上来看,俨然会成为下一个上海虹桥。
现今的虹桥不仅成为了商务区,在其西边,青浦区内有着大量的宅地进行开发,根据数据显示,青浦的房价从2014年均价20975元/㎡,到至今44600元/㎡,上涨一倍,而目前禄口空港新城新房限价大部分在2万/㎡以内,可以说是南京的价格洼地所在。
随着规划的落实,区内的价值必将凸显,比照上海虹桥或者南京其他发展了十余年的板块,未来这里可以想象的还有很多。
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