到2035年，全省通用机场布局35个，远期布局约70个。机场密度达到每万平方公里3－4个，实现15分钟航程覆盖全省域。7月16日，江苏省政府办公厅公布了《江苏省中长期通用机场布局规划（2018-2035年）》，定下未来近20年的南京航空布局体系，其中南京的通用机场就布局了8个。

已建成10个通用机场

据了解，截至2017年底，江苏全省建成南京老山等10个通用机场，此外，还在建徐州新沂和常州溧阳2个通用机场，数量和密度位居华东地区首位。2017年底，全省通用航空运营企业达19家，完成飞行13951小时、42831架次。

未来实现15分钟航程覆盖全省

此次出炉的规划定下了了未来江苏通用机场的布局方案。到2035年，机场密度达到每万平方公里3－4个，实现15分钟航程覆盖全省域。全省通用机场布局35个，远期布局约70个。季节性或临时起降使用的通用机场原则上可在重要医院、学校、重要旅游景区、重要交通枢纽、重点水域等地设置，支撑全省通用航空应急救援网络构建。

南京布局8个通用机场

那么，南京的通用机场布局如何呢？

紫金山记者注意到，根据江苏省通用机场布局方案，南京通用机场布局8个，分别是南京老山、石佛寺、南京经开区、江宁、滨江新城、六合、溧水、高淳。

其中，根据市场需求和服务范围，江宁的通用机场要发展为区域级通用机场，为华东乃至更大的区域提供通用航空服务。而南京老山、石佛寺、南京经开区、滨江新城、六合、溧水、高淳这7个机场为地区级通用机场。

此外，按照通用机场主要功能布局划分，石佛寺、南京滨江新城、溧水这3个通用机场为公益服务型通用机场。南京老山、南京经开区、六合、高淳这4个机场为生产服务型通用机场。江宁机场为产业支撑型通用机场。

2026年拟开工建设江宁通用机场

这些通用机场什么时候会建成？规划中也明确了时间表。

在现有通用机场基础上，到2020年建成新沂、溧阳、金湖、宜兴等通用机场，改扩建镇江大路、苏州唯亭、南京老山等通航机场，积极推动有条件的地区开展通用机场前期工作，力争开工建设，服务地方经济社会发展，与2015年相比新增4－8个通用机场（含水上机场）。

2021年至2025年，新开工建设大丰、海门等7个机场；2026年至2035年，新开工建设江宁等12个机场。根据低空空域改革进程和前期工作开展情况，可动态调整实施安排。