近日，国家发改委批复江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划（2018-2025年）。现代快报记者注意到，根据这一批复，到2025年前，江苏新开建城际铁路约980公里。另外，备受市民关注的宁淮、宁宣铁路都提上了日程。

  江苏再建980公里城际铁路
       国家发改委表示，为深入实施推动长江经济带发展战略，支持长三角一体化，完善江苏沿江城市群综合交通网络布局，促进高质量发展，同意江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）。按照网络布局，有序建设一批城际铁路项目。其中,江苏省内总里程约980公里。

       批复显示，规划将形成区域城际铁路主骨架，以及南京都市圈和苏锡常都市圈城际铁路网，构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈，基本实现对20万人口以上城市的覆盖。

       批复中，公布了项目的投资估算和融资方案。近期建设项目中江苏段投资约2180亿元，资本金比例50%，由江苏省和项目沿线地方使用财政资金等出资；涉及安徽省的项目，安徽段投资约137亿元，由安徽省和沿线地市按照相关规定使用财政资金等出资。资本金以外资金将通过银行贷款等途径解决。

  南京到黄山更方便了！
       此前，杭黄铁路通车，南京可经杭州直达黄山。有网友指出，南京和黄山的距离非常近，坐高铁却需要绕行杭州，这让人感觉非常尴尬。南京什么时候才能快捷地抵达黄山？现在答案来了。

       国家发改委在批复中还附上了“江苏省沿江城市群城际铁路建设规划近期建设项目表”。现代快报记者看到，一批涉及江苏沿江城市的城际铁路项目露出真容。其中备受关注的便是南京至淮安、南京至宣城城际铁路。届时，南京到淮安、到黄山都更加方便。从项目表中可以看到，南京至淮安城际铁路总里程201公里，江苏段163公里，安徽省境内38公里；南京至宣城城际铁路，江苏段111公里，安徽省境内27公里。

       据了解，宁宣铁路到达宣城后，接规划中的宣绩高铁，再在绩溪利用现有铁路网，就可以到达黄山了。届时，南京经宣城到黄山的时间，将缩短到1个多小时。

       另外，盐城-泰州-无锡-常州-宜兴，扬州-镇江-南京-马鞍山，南京-滁州-蚌埠-亳州线江苏段等南京都市圈和苏锡常都市圈范围内的城际铁路，都在近期建设项目表中。