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“大桥的问题，不能只在大桥上找答案。眼前的阻点要解决，更要结合过江问题寻找治本之策。”本报近日连续关注南京长江大桥通车后拥堵问题，引起了相关部门及业内人士的关注，并提出了近期远期解决方案。 桥北地区路网规划在研究中 东南大学交通学院教授、博导过秀成说，过江通道与两侧路网建设不匹配，就会产生肠梗塞。江南、江北应对大桥周边路网进行同步调整，加快车辆分流。桥北地区要重点研究超大盘小区的交通组织和路网建设，进行优化提升。江南东西向建宁路、南北向城西干道，尤其是下桥口到草场门段，可以进行路网改造或制定更合理的优化方案，这些都有利于化解下桥堵的问题。 “大桥曾在几十年里都是人们过江的主要选择方式，甚至成了一种习惯。现在大桥恢复通车，车辆短时间内爆发也在意料之中。”江北新区建设与交通局副局长曹旭峰表示，桥北地区的交通路网规划正在研究当中，最近他们一直在跟进分析桥北地区路网运行状况，为今后的决策提供参考。 鼓楼区建设房产与交通局相关负责人称，由于大桥南路高架及周边路网已基本定型，短时间内很难有大的变动。大桥开通前，他们对大桥下的青年路进行了整治和小幅拓宽。大桥南路辅道东侧的老旧小区已启动搬迁改造计划，过去由于历史原因侵占的道路蓝线将让出一部分。 大桥的过江分流交通方案，也在不断结合实际情况进行临时调整。目前江北新区交警支队已首先对毛纺厂路口的交通方案进行了调整，在这个十字路口，泰达路、毛纺厂路上的车辆暂停进入大桥北路，确保大桥北路车辆顺利通过。同时，临时允许江山路、桥荫路直行、右转进入大桥。 |